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Copertura serbatoio freno e frizione TEGIWA
Copertura serbatoio freno e frizione TEGIWA. Realizzata in materiale ignifugo e dispone di un logo ricamato Tegiwa. Assorbono liquido freni che fuoriesce dal serbatoio della pompa freni in frenata e impedisce che il liquido freni si riversi al di sopra del vano motore o in pista. Due taglie disponibili – di grandi dimensioni (serbatoio da…
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Cuscinetti cinture 2″ TAKATA
Create per donare extra comfort al guidatore o al passeggero. Montaggio veloce e semplice grazie alla zip posta di lato. Fornite in coppia. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Cuscinetti cinture 2″ TAKATA
Create per donare extra comfort al guidatore o al passeggero. Montaggio veloce e semplice grazie alla zip posta di lato. Fornite in coppia. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Cuscinetti cinture 3″ TAKATA
Create per donare extra comfort al guidatore o al passeggero. Montaggio veloce e semplice grazie alla zip posta di lato. Fornite in coppia. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Cuscinetti cinture 3″ TAKATA
Create per donare extra comfort al guidatore o al passeggero. Montaggio veloce e semplice grazie alla zip posta di lato. Fornite in coppia. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Dadi forgiati TEGIWA 12X1.25
Prodotti in alluminio forgiato. Pesano solo 27g a dado. Finale aperto per bulloni lunghi. Confezione da 20. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Dadi forgiati TEGIWA 12X1.5
Prodotti in alluminio forgiato. Pesano solo 27g a dado. Finale aperto per bulloni lunghi. Confezione da 20. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Dadi MUTEKI LONG SUPER TUNER WHEEL NUTS CLOSED END
Dadi ruota Muteki . Dadi ruota alta in acciaio. Resistenti, leggeri e compatti. Dimensioni compatte e sottile forma – diametro 20mm come la maggior parte delle ruote con piccoli fori. Nuts Muteki Super Tuner sono realizzati in acciaio forgiato 1008 che consente al dado di essere reso più piccolo e leggero, ma con la forza uguale o superiore…
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Dadi MUTEKI SHORT SUPER TUNER WHEEL NUTS OPEN END
Dadi ruota Muteki . Dadi ruota alta in acciaio. Resistenti, leggeri e compatti. Dimensioni compatte e sottile forma – diametro 20mm come la maggior parte delle ruote con piccoli fori. Nuts Muteki Super Tuner sono realizzati in acciaio forgiato 1008 che consente al dado di essere reso più piccolo e leggero, ma con la forza uguale o superiore…
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Dadi SKUNK2 16-PC BLACK SERIES LUG NUT SET (12MM X 1.5MM)
I nuts Skunk2 Black Series Lug sono forgiati in alluminio 7075 ultra resistente, per la maggior parte di Honda, Mitubishi e Toyota. Presentano una parte zigrinata finale per il massimo grip, anodizzazione per la resistenza alla corrosione, e una finitura color nero. Testati in pista per quasi un decennio, in modo da poter essere certi…
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Dadi SKUNK2 16-PC HARD ANODIZED LUG NUT SET HONDA(12MM X 1.5MM)
I nuts Skunk2 Lug sono forgiati in alluminio 7075 ultra resistente, per la maggior parte di Honda, Mitubishi e Toyota. Presentano una parte zigrinata finale per il massimo grip, anodizzazione per la resistenza alla corrosione, e una finitura color nero. Testati in pista per quasi un decennio, in modo da poter essere certi della qualità…
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Dadi SKUNK2 20-PC BLACK SERIES LUG NUT SET (12MM X 1.5MM)
I nuts Skunk2 Black Series Lug sono forgiati in alluminio 7075 ultra resistente, per la maggior parte di Honda, Mitubishi e Toyota. Presentano una parte zigrinata finale per il massimo grip, anodizzazione per la resistenza alla corrosione, e una finitura color nero. Testati in pista per quasi un decennio, in modo da poter essere certi…
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Dadi SKUNK2 20-PC HARD ANODIZED LUG NUT SET HONDA(12MM X 1.5MM)
I nuts Skunk2 Black Series Lug sono forgiati in alluminio 7075 ultra resistente, per la maggior parte di Honda, Mitubishi e Toyota. Presentano una parte zigrinata finale per il massimo grip, anodizzazione per la resistenza alla corrosione, e una finitura color nero. Testati in pista per quasi un decennio, in modo da poter essere certi…
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Distanziale sensore O2 TEGIWA
TEGIWA Distanziale sonda lambda. Realizzato in acciaio inossidabile. Questo viene utilizzato sul sensore O2 dopo il catalizzatore e spostando il sensore fuori riduce il flusso di gas e calore, dando alla vostro ECU una lettura corretta. Questo è ideale per K20 & S2000. Per importi inferiori a 200€ viene effettuata una spedizione al mese.
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Distanziali cofano TEGIWA
Distanziali cofano TEGIWA Donano un look unico alla parte anteriore di qualsiasi auto e danno buone prestazioni di raffreddamento in quanto l’aria calda che crea motore, è tirato fuori del divario appena creato nella parte posteriore del cofano. Questi distanziali cofano in alluminio anodizzato si adattano per la maggior parte delle vetture giapponesi. Sono disponibili…
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Ferodo DS2500 Ant.
Ferodo DS2500. Si tratta di mescola sportiva ad alto coefficiente d’attrito (coeff. 0.50) che offre prestazioni decisamente superiori rispetto alle mescole comuni, e una buona durata. Il rendimento in frenata è costante sia con impianto freddo che a caldo e la silenziosità è eccellente. La mescola è comunque ottima per l’uso stradale e può essere…
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Ferodo DS2500 Post.
Ferodo DS2500. Si tratta di mescola sportiva ad alto coefficiente d’attrito (coeff. 0.50) che offre prestazioni decisamente superiori rispetto alle mescole comuni, e una buona durata. Il rendimento in frenata è costante sia con impianto freddo che a caldo e la silenziosità è eccellente. La mescola è comunque ottima per l’uso stradale e può essere…
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Ferodo DS3000 Ant.
Ferodo DS3000 La mescola DS3000 ha queste caratteristiche: tempi di rodaggio ridotti (50%), fantastico attacco iniziale, livello di coefficiente d’ attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni, facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda, minor coppia residua nell’ impianto (maggior velocità dopo la staccata). ATTENZIONE: SOLO USO COMPETIZIONE Ogni…
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Ferodo DS3000 Post.
Ferodo DS3000 La mescola DS3000 ha queste caratteristiche: tempi di rodaggio ridotti (50%), fantastico attacco iniziale, livello di coefficiente d’ attrito estremamente alto (0.62) in tutte le condizioni, facilmente gestibile soprattutto quando si porta la vettura al punto di corda, minor coppia residua nell’ impianto (maggior velocità dopo la staccata). ATTENZIONE: SOLO USO COMPETIZIONE Ogni…
